庞大汽贸：打造汽车服务生态链

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庞大汽贸集团股份有限公司（简称庞大汽 贸）是以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业。如何利用互联网平台进行集团管控，打造基于互联技术的客户服务体系生态链， 建立以用户为核心的汽车产业新模式，是其转向汽车后市场要解决的关键问题。

庞大汽贸在整合、集团化、向二三线拓展、向服务拓展等方面开始大展 拳脚，降低了经营成本，发挥集团规模效益，快速 提升服务水平，逐渐向以“汽车+ 用户”为中心的 生态链延伸。

为消费者提供全产业链服务

当前，汽车经销商集团的盈利仍过于依赖新车销售，众多车企新工厂陆续投产，未来车市竞争将变得激烈。在汽车经销店亏损日益加剧的背景下， 如一味的盲目扩张，将危及经销商集团的长远发展。

同时，过度依赖新车销售的4S 店模式，已经无法适应当前残酷的竞争环境，迫切需要进从二手车、汽 车金融、售后服务等方面进行突围。 庞大汽贸通过开展延保、二手车、会员、融资 租赁以及互联网商城等来促进与支持新车销售与售后市场业务发展，希望运用服务营销来提升传统售后 服务和新业务的规模。

庞大汽贸与其他企业相比，有开展网络平台的自身优势。庞大汽贸具有双重身份，是经销商，还是斯巴鲁、双龙、巴博斯三大品牌在华的代理商。通过O2O 的网站平台进行品牌宣传、提升知名度，有利于其市场销量的提高。 网上订车比4S 店订车优惠，并可以在网站上进行营销。汽车电商则是纯粹的O2O，是汽车经销商依存现有的服务体系，可实现销售线索的转移，从而实现从互联网上向4S 店导流。

庞大汽贸向公司全资子公司乐业租赁进行增资，用于进一步拓展公司的汽车融资租赁业务。另外，还计划为用户建立一个互联网综合服务平台，平台建设项目包含电子商务网站与车联网两大项目，将实体店与互联网业务相互结合，打造汽车全服务平台，为汽车消费 者提供全产业链服务。在服务、在线订 单和交易跟线下结合，而不是让线上线 下相互竞争。同时，庞大汽贸也希望在 O2O 平台宣传自己的增值业务，并通过在线平台，让投资者了解真实的庞大汽贸。

协同管理促进创新型服务

庞大汽贸为了实现其向互联网化的延伸，为消费者提供全产业链服务， 需要通过集成化的管理平台来实现集团化内部管控，促进企业向创新型服务方向发展。

 庞大汽贸集目前拥有工作人员近 40000 人，如此庞大的员工规模为企业 创造了巨大的价值，同时也对企业的管理提出了高要求。庞大汽贸在发展过程中，总部功能定位需要进一步明确，职能发挥不够，总部管理偏弱，管控系统基本处于初始状态，管控规范性不足，这些都给庞大汽贸未来的发展带来潜在的风险。

同时庞大汽贸集团内部品牌之间无法进行对标，不能实现互通有无，也无法发挥集团优势。 基于互联网构建的集成管理平台为庞大汽贸提供了统一的信 息办公平台，通过这个平台，集团总部和各分支机构可以进行有效的信息沟通。

集团领导只需登录集成系统平台，就可以对所有部门和分支机构的业务进展和工作状况进行掌控，把握信息更加全面，管控与指导也将更加及时。

同时，基于互联网的集成系统平台的建设也使庞大汽贸从“新 车驱动型企业”向“创新服务型企业”战略转型。借鉴成熟市场，以客户终身价值为中心思路及导向，为汽车经销商积极建立盈利平台，盈利模式由过度依赖新车销售向后市场延展，形成均衡的盈利来源，建立可持续发展的稳定模式。

庞大汽贸通过集成化管理平台的建设和向互联网方向的延伸， 稳固了企业信息化全员应用的基石，实现企业信息的有效管理和绿色工作的低碳新模式，为消费者提供了一条全产业链服务，也为汽贸行业的互联网化树立了榜样。